第938章 高铁谈判(2)(2/3)

作品:《春风1991

凯雷顿时没了主意,听着忙音颇有些不知所措。iquai.o

原以为手拿把攥的事情,居然出现了如此重大的变故,他难以接受,更难以承受后果。

林加德沉声提醒道,“南车公司在第一轮谈判的时候就明确表示了,这一次被淘汰出局的公司,未来也得不到合作的机会,意味着失去华夏这个全球最大的市场。”

“不会,他们代表不了铁道部。”说起这个,凯雷的信心十足。

南车只能代表单个企业,而铁道部才是行业的主管部门,因此,凯雷这么笃定地认为也是没错的。

但是,林加德比他更加了解情况。

林加德说,“南车的全资控股公司是南方实业,南方实业是春风集团的全资子公司,凯雷,我相信你此前是做过功课的,是了解春风集团的。”

拿出烟点了根,林加德说,“春风集团在华夏的影响力非常大,叶继红既然提到高层已经介入,也许春风集团就要向铁道部施加影响力了。”

“但是我听说铁道部和春风集团之间关系闹得很不愉快。”凯雷显然是做了功课的,“粤省把本省的铁路建设和运营权力抢在了手里,这才有了南车公司,才有了南港-粤城高速铁路。铁道部既然不参与谈判,其实已经说明了问题。”

林加德却是摇头,“我不这么认为。”

凯雷问,“你有什么高见?”

林加德说,“铁道部和粤省之间的矛盾,不等于铁道部和春风集团之间的矛盾,这是两码事。”

“在我看来是一码事。”凯雷的看法也很鲜明。

林加德很想骂人,但是在这个事情上他和凯雷的利益是一致的,说白了,二人就是一根绳上的蚂蚱。

他忍住了情绪,分析道,“凯雷,华夏的情况没有我们想的那么简单。春风集团和铁道部的关系,你只知其一。你知道中亚大铁路计划吗?”

“中亚大铁路计划?”凯雷好像在哪里听说过,但是印象实在是不深刻。

中亚地区没有什么生意,比较少关注那边的情况是正常的。而且中亚大铁路计划本身就是刻意低调地进行,从来没有进行过新闻宣传,甚至两国签署协议的事情都没有新闻报道。

林加德若不是长期在华夏,他恐怕也很难了解其中的缘由。

他扭头对凯雷的秘书说,“麻烦你找一幅世界地图来。”

“是,林加德先生。”秘书急匆匆地去了,酒店里肯定有。

不多时,秘书把世界地图找来了。

林加德拿过来铅笔,很快地找到了克拉玛依,然后落笔,笔尖朝西画出去,一直朝着里海方向移动,由东向西横穿哈萨克斯坦,最终在里海东岸停了下来,那里正是卡沙甘油田。

随即,他在这条线路的南侧又画了一条线,起点在喀什地区,经过除了哈萨克斯坦之外的四个斯坦国家,然后抵达伊朗的德黑兰,在这里,线路一分为二,一条继续朝西走进入土耳其,经博斯普鲁斯海峡进入欧洲,另一条则转而南下朝波斯湾去。

林加德放下铅笔,道,“这就是中亚大铁路计划的全部规划,包含了从德黑兰往南去往波斯湾的中东铁路大动脉。”

凯雷震惊了,傻子都看得出来,这些铁路线一旦建成,将会把中东地区、中亚地区和华夏紧密地联系在一起,同时,华夏和欧洲之间的铁路运输可以摆脱西伯利亚大陆桥(远东地区至莫斯科的铁路线)的依赖和限制。

同样,傻子都能看得出来,这个庞大的铁路计划会对所经国家和地区的经济产生多么巨大的影响。

林加德说,“这些铁路线全部采用国际标准轨距,你知道,中亚地区的轨道标准是宽轨。你知道这个庞大的铁路计划是谁一力促成的吗?知道是谁说服中亚各国放弃宽轨选择标轨的吗?”

凯雷望着林加德。

林加德说,“是东方石油和南方实业,也就是春风集团。春风集团把这个庞大的铁路计划挨个国家谈下来之后,华夏官方才出面签署协议的,目前这个计划很少人知道,因为这些国家不会从官方层面承认这些计划,但是我可以明确告诉你,这个庞大的铁路计划已经在三年前就开始实施全线勘测了,两年前已经开始动工建设了。”

站在一边的秘书身子软了软差点没摔倒,这个金发碧眼的美妞有撑不住了,连忙走到那边去坐下来。

凯雷已经有些傻眼了。

林加德说,“春风集团是总部集团,如果他们的高层出面,凯雷,你觉得华夏铁道部会不会给面子?甚至春风集团高层可以直接和国家领导人对话,铁道部再牛气,也只是国家政府组成部门。”

凯雷艰难地咽了一口口水,他忽然意识到自己忽略了一个非常关键的背景调查。

好一阵子,凯雷冷静下来,道,“林加德,你为什么不早些说,这些情况如此重要,你应该早告诉我的。”

林加德很不满,道,“我交给你的背景调查里,这些情况都有,而且非常详细,我费了很大力
本章未完,请翻下一页继续阅读......... 春风1991 最新章节第938章 高铁谈判(2),网址:https://www.254y.com/272/272253/1045.html