夜幕下s1基地内的跑道上只有一架单座单的歼1战机战机的机翼机身下没有任何武器只有电子干扰吊舱和照相侦察吊舱。

左机翼外侧挂着国产的kg3g机载自卫干扰吊舱右侧机翼下装的kg9战术侦察吊舱靠机身的机翼下挂的一千升的副油箱为了不开雷达引起敌人的注意机身下还装了蓝天低空导航吊舱起飞以后全高激光高度表和导航舱不使用jl1雷达。

荣波坐在幽暗的座舱里看着着荧光的显示器等着起飞命令耳机里传来清晰的命令：“准备起飞。”他启动动机慢慢的推着油门“动机正常。”

“起飞。”团长下了命令荣波松开刹车驾驶战机滑出跑道直冲到黑色的夜空中。

“保持无线电静默完毕。”

“收到。”荣波关闭语音送开关这样即使自己不小心说了话也不会被无线电传送出去敌人也不会窃听到。

驾驶侦察机离开基地后荣波打开数据链显示器上边已经设计好航线自己只要按照这个航线去就行东海这片他都非常熟悉。

单座机起飞后s1基地反卫星侦察大队的士兵开着烟幕车进入机场的跑道附近对机场跑道周围释放大量的烟幕主要是防止美国的侦察卫星偷窥。

柏诚坐在双座歼1上他以前在模拟器上没少飞这个东西实飞时间不过几十个小时每次用这架战机训练的时候机场都要释放烟幕防止照相侦察动用一次飞机训练很麻烦。

“起飞。”指挥员下达完口令柏诚驾驶着这个怪物就离开基地。双战机上没携带任何外挂内置武器舱里空空的油箱满满的机身下的内置式红外照相机就在机身内因为雷达反射面小这架飞机根本不需要携带外挂式的电子干扰设备连内置式的电子干扰系统都无须启动。

两架战机先后离开基地荣波先调整航向钓鱼岛直飞。他看了一下显示器一架a－5u预警机正开着雷达值班数据链接到的雷达图像显示东海上空并没有日本的e－2和e－767看来似乎是个不错的侦察机会。

钓鱼岛上的ps－24雷达正快旋转着an／pq－53雷达正在关机休息一般预警雷达现可疑目标时候才开雷达准备战斗免得雷达过度使用。

荣波驾驶战机一离开6地就压下驾驶杆稳定住飞机向钓鱼岛飞去钓鱼岛上的远程雷达时刻警惕着海空中飞行的每一架飞机钓鱼岛附近也有不少日本军舰巡逻如果歼1飞到高空飞行雷达可以在几百公里外现它。荣波为了隐蔽接近钓鱼岛只好降低飞行高度利用地球曲率低飞躲避鬼子的雷达搜索。

高度表上显示高度5米在这个高度上飞行了大概2多分钟荣波知道就要靠近钓鱼岛再次压下驾驶杆把飞行高度保持在5米左右这样可以轻易的躲避开雷达探测除非上空有e－2之类的飞机。坐在舱内荣波长长的出了口气自己安慰自己和f－15j格斗都没死总不会被高射炮击落吧？

歼1在东海上空以每小时9公里的度飞过荣波用眼睛都能看到钓鱼岛上的灯塔出的光柱心里默默的说‘终于到了该我露一手。’他忽然拉起驾驶杆这样可以不碰到灯塔上或者雷达天线上。

按下电子侦察舱内的照相机和摄象机的控制开关紧握驾驶杆从钓鱼岛上空飞过巨大的飞机动机噪音把岛上的守军吓了一跳他们以为是巡航导弹攻击。

一名背着89式步枪站岗的防空导弹连的士兵用对讲机喊：“有敌机入侵。”

ps－24雷达站的工作人员看到屏幕上出现一个目标这个目标很奇怪不是从雷达屏幕的最外侧进入而是忽然出现在雷达屏幕中心处似乎像是海下的潜艇忽然射了一枚巡航导弹他们没弄清楚目标性质不赶随便拉防空警报正在商量的时候外边的防空导弹连提前了战斗警报。

正在帐篷里睡觉的高射炮兵马上起床衣服也来不及穿几十个士兵就跑上了战位。93式防空导弹车上就有值班员他们听警报就起来打开车上的低空搜索雷达和红外探测仪搜索天空很快的就捕捉到一个目标这目标正围着尖阁列岛盘旋。

一个日军上尉连长知道事情紧急光身上身坐进一辆防空导弹车内93式防空导弹车上车上的4联装91式近程防空导弹的保险全关着他上车后同时打开4个导弹的射保险并把火控系统的工作模式设置成自动搜索跟踪自动射状态他就盯着雷达显示器看看目标的飞行轨迹。

地面上9辆93式防空车打开雷达和红外跟踪系统荣波座机上的雷达告警器马上提醒地面有导弹他急忙边做围岛盘旋一边轻拉驾驶杆让战机在盘旋时候上升机上的红外告警装置启动只要地面有导弹射时候的火焰干扰机就会自动投放红外干扰弹。

日军导弹连连长所在的导弹车跟踪到目标以后连续自动射了4枚导弹在天上正盘旋的荣波就能看见地面的火光他的心就是一紧拉驾驶杆的力气就更大了把战机一下就拉高到三千米以上这是91式防空导弹的最大射程外这种导弹最远能飞五千米最大作战高度也就三千米但导弹上除了红外制导系统外还有一套电视制导系统遇到红外干扰弹的时候导弹会使用电视制导模式不过夜晚并不适合电视制导武器的使用。
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